線網(wǎng)指揮中心建設(shè)的重要性

日期：2019-12-12

隨著城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，運(yùn)營管理由單個(gè)線路管控中心向多個(gè)線路管控中心管理的網(wǎng)絡(luò)化（即線網(wǎng)指揮中心方向）發(fā)展。綜合運(yùn)營協(xié)調(diào)指揮中心（COCC）的主要作用是綜合指揮協(xié)調(diào)城市軌道交通各線路控制中心（OCC）。

我國如北京、上海、廣州、深圳等城市已經(jīng)建設(shè)了軌道交通線網(wǎng)指揮中心，還有一批重點(diǎn)城市正在建設(shè)線網(wǎng)指揮中心。線網(wǎng)指揮中心的日常工作主要包括對各線路運(yùn)營組織方案進(jìn)行審查協(xié)調(diào)，對網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)運(yùn)營信息及時(shí)匯總，對網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的有關(guān)問題作出迅速處理，以及在發(fā)生重大突發(fā)事件時(shí)，對網(wǎng)絡(luò)、重要樞紐、換乘節(jié)點(diǎn)及列車運(yùn)行進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度指揮。為了實(shí)現(xiàn)上述職能，需要建立多技術(shù)支持、集成的城市軌道交通線網(wǎng)協(xié)調(diào)指揮中心，至少應(yīng)包括運(yùn)行監(jiān)察、設(shè)備監(jiān)察、應(yīng)急指揮、運(yùn)營分析、信息發(fā)布等核心功能。

我國城市軌道交通運(yùn)營管控機(jī)構(gòu)大都自下而上建設(shè)，先建各線控制中心，再建線網(wǎng)指揮中心。由于各線控制中心先期建設(shè)，各分系統(tǒng)信息采集和存儲(chǔ)在不同的信息平臺(tái)上，線網(wǎng)層級應(yīng)建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)列車、客流、綜合監(jiān)控等運(yùn)營數(shù)據(jù)的一體化管理及分析。線網(wǎng)級的數(shù)據(jù)平臺(tái)系統(tǒng)是在充分考慮系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全的基礎(chǔ)上，以統(tǒng)一線網(wǎng)對象編碼為基礎(chǔ)，構(gòu)建數(shù)據(jù)采集匯總模型，對數(shù)據(jù)進(jìn)行一體化整合，實(shí)現(xiàn)對全線網(wǎng)信息的長期存儲(chǔ)。